Будьте внимательны!:

Ребята, хватит поднимать панику и показывать свое невежество!
Сначала разберитесь, а потом кричите – волк!
Не поддавайтесь на провокации!
Попробуем вместе…
Химтрейлы (chemtrail) или химотрассы – распыление химического или бактериологического оружия с самолетов, ну например то что американцы делали во Вьетнаме пресловутый «оранж».
Контрейлы (contrails) или по-русски конденсационные следы (инверсионные следы) – это видимые следы оставляемые самолетами (реактивными или винтовыми) летящими на высоте более 8 км, которые при определенных условиях могут превращаться в облака.
Есть в России такая контора - Летно-исследовательский институт им. Громова, кроме всего прочего она исследует проблему конденсационных следов http://lii.ru/issledovanie_vliyaniya_emissii_aviatsionnyh_dvigatelej_na_okruzhayuwuyu_sredu.html. У них есть собственная летающая лаборатория на базе Ту-154 и они запатентовали способ прогнозирования образование перистой облачности из конденсационных следов самолетов (http://bd.patent.su/2379000-2379999/pat/servl/servlet3453.html). Если коротко, то при определенных условиях выхлоп самолета превращается в перистые облака, для этого нужна высокая влажность и низкое давление.
Теперь берем картинки конденсационных следов (там где есть даты и место), открываем любой архив погоды, например http://rp5.ru/archive.php?wmo_id=27612 и смотрим.
Итак первая картинка Москва 28.08.09, смотрим: давление (Ро) - от 745,7 мм до 747,1 мм, влажность (U) от 81% до 98%, следовательно все условия для образования искусственных облаков имеются что мы и видим на фото.
Следующая - Москва 22.08.09, смотрим: давление (Ро) - от 747,8 мм до 750,8 мм, влажность (U) от 79% до 92%, следовательно все условия для образования искусственных облаков имеются что мы и видим на фото.
Дальше можете сами продолжить…
На этом можно было бы и закончить, если бы не это видео http://youtube.com/watch?v=bSSWnXQsgOU, лично для меня это единственное доказательство существования проблемы.
Как отличить химтрейл от следа конденсации? Довольно просто, но только в момент пролета самолета. Если видны несколько отдельных струй от двигателей, которые потом объединяются в одну как на всех фото где есть самолет в кадре то это СЛЕД КОНДЕНСАЦИИ.
Если же след сплошной, то возникают вопросы. Так как при определенных условия конденсационный след может образовываться от всего крыла самолета, но если при этом видны следы от двигателей то это СЛЕД КОНДЕНСАЦИИ.
P.S. Есть целый сайт на эту тему http://contrailscience.com/ (на английском).
Не верьте всему что пишут, а думайте головой и проверяйте!!!


техник бк blabla@mail.ru

Сергей:

http://youtube.com/watch?v=Hpa0QkLQ8tE

На видео бочки как на вашем фото. Сколько искал так и не нашел что может быть за лаборатория на таком гиганском самолете. И зачем в этой лаборатории столько бочек??

FM:

Сергей, да, ZOG отакуе :)

для начала изучаем вводные:

на видео - репортаж с МАКС-2011, борт А380 - тот же самый, что два года назад прилетал в DME - уж потрудились бы поискать репортажи по этому борту, даром их в сети навалом и на русском языке.

затем - изучаем матчасть:

представленный на видео борт - один из пяти первых А380, которые создавались для испытаний, перед запуском данного типа в серию. Да - это летающие лаборатории, изучающие в процессе полета все что происходит и может присходить с этим самолетом - не все можно рассчитать на земле. По результатам налета этих ЛЛ, в конструкции серийных машин, поставляющихся эксплуатантам, соответственно вносились изменения.

Так вот, про эти ужасные бочки, которых так много, аааа - если уж ленитесь искать яндексом/гуглом, то поясню: эти бочки на борту А380 (да, и на стоящем по соседству испытательном Б787) ни что иное, как эмуляторы полезной нагрузки, т.е. пассажиров. Нельзя на испытательные полеты настоящих пассажиров брать, а 800 инженеров на борт загонять тоже как-то бессмысленно. Потому используются бочки с водой. Расставлены они по борту в четком соответствии с компоновкой пассажирского салона, соединены между собой трубками и насосами - вода из бочки в бочку перекачивается, таким образом эмулируются ситуации, например как стюардессы еду развозят или пассажиры толпятся около туалета. Вот и все :)

Да, даже странно что вы не нашли и не выложили видео с борта серийного Б737, где в салоне вместо пассажирских кресел стоят куда боле монструозно выглядящие бочки, со значками "ядовито" и всякими злобными манометрами :) И летит этот 737 из США в Европу...  Но нет, не травить наивных - это всего-лишь дополнительные топливные баки установленные в салоне для трансатлантического перелета (ну не хватает у 737 емкости собственных баков что бы через атлантику перелететь)...

Учите матчасть